sziasztok! sok képet, tervet, írás végignéztem. imádom a térképészetet és a tömegközlekedés az egyik hobbim...mármint ezekel való foglalkozás. néztem hogy micsoda baromság lehetne az ötös metró kiépítése a ráckevei és szentendrei hév összekötésével...elöbb a héveket kéne korszarűsíteni és lecserélni. befejezetlen mult: a 3-as metró kádárkorszakbeli tervein szerepel hogy egyszer kijut ferihegyre valamint ahogy azt a betonágy is mutatja a 14-es villamos alatt rákospalota-újpest v. állomást elhagyva kápmegyer felé kellett volna vennie az irányt. sajnos ez se történt meg. a nullás körgyűrüt büszkén mutogatják századeleji vázlatokon a közlekedési múzeumban...múzeumban... a másik. 6-os metró gyanánt kérnénk egy kéregvasút-hév kombinációt deák tér-kőbányai út-kőrösi csoma-jászberényi-keresztúr vkp. közt. köszönjük. ui: Bécsben hogy hogy a körút alatt megy a metró? talán jobban tervezték...ugyanúgy történelmi város...erre nem lehet fogni, max arra h kevesebb bombát kapott a 2.vh-ban. köszönöm aki elolvasta!