Veledutaztam!
Hurrá, már 10763 utas!
2012. február 11.

Chat

  • Az üzenetek töltődnek...
Blog bejegyzés
szerző: borzaska
Margit-sziget: Diesel VS Troli buszok 2010 május 18.

Közelmúltban szóba került, egyik ismerősömmel(ha jól emlékszem Mátéval ), hogy milyen jó lenne ha Margit-szigeten Trolik közlekednének - stílszerűen IK412T-k :P Ez a trolis dolog csak felvetésre került, mégis egy ideje itt motoszkál a fejemben, végül rájöttem hogy jobb lenne mint például a jelenlegi DIESEL üzemű Ik-412 buszok. Most sokaknak elsőre az jut eszébe, hogy drága lenne a dolog, meg nehezen kivitelezhető, stb. Az tény, hogy nem 200 forint lenne a vezetékrendszer kiépítése, de még így is sokkal tisztább lenne a Margit-sziget levegője, mint a jelenlegi megoldással. Jászai Mari térről indulhatna, - mivel ott áll meg egyébként is a 75-ös troli és az Árpád hídnál a szigeti bejáróig menne, ahonnan kevés gyaloglással(kb 500 méter) át lehetne szállni az 1-es villamosra. A rendszer kiépítését könnyítené, hogy nem kellene új oszlopokat felállítani, hanem a jelenlegi villanyoszlopokra fel lehetne szerelni a távtartó köteleket, majd rá ezekre a két troli vezetéket, mindkét irányba. Járművek számát nem tudom, de szerintem bőven elég lenne 5-6 trolit át csoportosítani más vonalakról! Mindez csak felvetés, vélemény, de eddig akárkinek szóba hoztam ezt a témát, mindenki egyet értett velem abban, hogy sokkal jobb, és gazdaságosabb lenne ha a jelenlegi diesel buszok helyett trolik közlekednének! Várom mindenki véleményét kritikáját ezzel kapcsolatban!! ;D :P

borzaska blogja > Vissza a főoldalra >
Csöpp Csaj: Szerintem meg ne járjon BKV a szigeten, és akor meg van oldva. Aki oda megy, az úgysem keresztül akar rajta menni, a többi távot meg lehet tenni gyalog. A drótozással meg el lenne rontva az egész sziget. Nekem ez a véleményem. 2010. 05. 20. 20:42
dbkh-Del-Budai: Valóban velem beszélgetted. Én amondó lennék, hogy az Árpád hídon átvezetve a Flórián térig kéne elhúzni a felsővezetéket (másik végén a Nyugati térig), ezzel Óbuda kapna még egy belvárosi járatlehetőséget (és félig kiválthatná a most sűrűn közlekedő 206-os buszt is). Tudtommal elég trolibusz van, Ik435T és Ik 280T lenne igazán alkalmas a vonalra, de a Ganz-Solarisokkal jobban megoldható lenne (pl. a Nyugatiig talán nem is kéne elhúzni a vezetéket, elmennének addig bőven akksiról)
A vonal további pozitív hozománya lenne, hogy nemcsak a 26-os buszait, de a 206-os kocsijainak felét is ki lehetne vonni az Árpád fjd. úja/Lajos utca vonalról, ezzel tisztulna a most rendkívül szennyezett Felhévíz és Újlak városrészek is.
A vezeték kihúzása a Margit hídon a felújítás után is megoldható lehetne úgy, hogy a trolik a villamosvágányokon haladnának, enyhén oldalra kilógó rúdszedővel. A szigeten a tartóoszlopokra kihúzható, az Árpád hídon viszont sajnos problémás a dolog, mert nem optimális a felkötési pontoknak a világítási- és villamosfelsővezetéktartóoszlopok elhelyezkedése.
Eddig a projekt költsége visszatérülhetne hamar. A probléma az árambetáplálással van. Egyszerűen ilyen távol az áramátalakítótól már nagyon kicsi lenne az delej. Erre talán orvoslat lenne az 1-es/17-es ellátásáról csapolni a trolinak is, bár nem tudom, ott mennyire van még tartalék.
Megállók, sávok, közlekedésszervezési adatok már rendelkezésre állnak, azzal már nem is kell törődni...
2010. 05. 18. 19:47
Krapi: Én is egyetértek ezzel. Úgy tudom, hogy valaha évtizedekkel ezelőtt volt ilyen terv, de aztán talán a hetvenes évek elején troliválság volt és aztán elmaradt ez a terv megvalósítása. Mondjuk valahogy nekem sem logikus, hogy a városligetben Trolibuszok járnak, a Margitszigeten meg autóbuszok járnak, és az autóbuszokkal szennyezzük a környezetünket. Én örülnék, ha ez megvalósulna. 2010. 05. 18. 12:36
Nem találsz egy járatot? Küldd el nekünk!
Közlekedési hírek
2012. 02. 11. 19:19:55 Munkába áll a fővárosi jégtörőhajó: Elsősorban a Duna fővárosi szakaszának jégmentesítését végzi holnaptól a Főv...
2012. 02. 10. 13:19:27 A legmodernebb technika Gyöngyösön: A Károly Róbert Főiskolán létesül az ENSZ Világűrirodájának 12. regionális h...
2012. 02. 10. 10:44:05 A jeges folyók adják a legtöbb munkát: A Duna kivételével valamennyi hazai folyón összefüggő a jégréteg, a Duna ...
2012. 02. 09. 18:13:19 A búvárok is kidolgozták követelményrendszerüket: A HUSZÁR különleges mentőcsoportok felkészítésének programja s...
2012. 02. 09. 15:06:57 Igazolványt kapnak az önkéntes tűzoltók: A BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság Tűzoltósági Főfelügyelős...
2012. 02. 09. 14:35:57 Nem enyhül a tél, marad a készültség: A rendkívüli hideg időjárás és havazás miatt továbbra is katasztrófaveszél...
2012. 02. 08. 19:20:56 A mentőkutyás munkacsoport ülése: A HUSZÁR különleges mentőcsoportok felkészítése jegyében február 8-án tartottá...
2012. 02. 08. 16:45:36 Rendkívüli helytállás a hidegben: A szokatlanul hideg idő és hóesés kapcsán tanúsított rendkívüli helytállásról ...
2012. 02. 08. 15:42:50 Szoros és gyakorlatias együttműködésre van szükség: A katasztrófavédelem és a vízügyi igazgatási szervek ár- és ...
2012. 02. 07. 12:26:42 Egy ideig még munkát ad a tél: Továbbra is érvényben van a katasztrófaveszély a rendkívüli hideg időjárás és hav...
© 2009 Veledutaztam.hu Minden jog fenntartva.