Hogyan érintett a sztrájk?

Mit gondolok?

Nevetséges dolgokat láttam.

Amikor a szakszervezetek kijelentették, hogy a cég a munka törvénykönyve szerint működik, röhötem egy jó nagyot. Jó, hogy emberek akár nyolc órában keresnek működőképes járművet (de nem találnak). Ráírják: ne vidd ki mert fékhibás! Egy óra múlva kedves kollégája meg kiviszi (észre sem veszi rajta a feliratot). Sajnos el tudom képzelni, hogy ilyenek megtörténnek. Ez a fajta egységesség a sztrájk ideje alatt is látszódik.

Egységességre még egy példa: Emlékeztek még a 149V buszra?

A Deák-téren két végállomása volt: A Károly krt 21 előtt, valamint a villamos végállomásásnál is fel lehet rá szállni (középen). Valamiért azonba a Károly krt 21 előtt nem mindig állt be (kb. 50%-ra). Ott várom a buszt, de az indulni készülő busz a belső sávban, velem szemben áll. Erre hogy szállsz fel? Int a vezető, hogy menjekl középre.

Egy másik busz beállt a 21 elé. Utasok leszállnak róla, ameddigre odaérek a busz elmegy. Besorol középre a körút belső sávjába, hátratolat, majd a busz alá fekszik a vezető (a belső sávban). Mivel már tíz méterrel előbb állt mint én, esélyem nem volt, hogy ott felszálljak. Legalábbis 21 előtt.

Várom a buszt 21 előtt. Egy nő is odaáll mellém. Beküldöm a villamosmegállóba, ott biztos. Belső sávban áll a busz, kinytja az ajtót. Említett nő meg elkezd futni. Aztán a vezető kapcsol, utas fel akar szállni a belső sávban. Az orra előtt csukta be az ajtót (ott mégsem kéne felszállni).

Háromszor írtam be a Panaszkönyvbe, fél év után kaptam választ. a lényeg: ha a vezetőnek forgalmi pihenője volt, akkor nem áll be a megállóba, egyébként igen. Remltem hogy 21 elé is kiírják ezt, de nem tették.

Eddig kijöttek hibás járművekkel (amivel nem lett volna szabad), de nem maradt ki a járat. most meg kimarad. Egy kimaradt járat után következőn utas jegyet kezelne, ám nem tudja a gépből kihúzni. Aztán valahogy kihúzza, de a jegy fele bennmarad. Ezután a gép még működőképes (legalábbis a zöld fény világít rajta). Ja, a leszállást meg nem jelezte nekem vissza, hogy jeleztem.

Éjszakai járatok bővítése, nappali járatok bővítése, úgy hogy nem vesznek járművet hozzá. Kisebb csoda, hogy eddig kibírta. Ezek a januári kimaradások várhatóak voltak.

Az is rossz gondolkodás, hogy az Utasok akik ezt igénybe veszik, fizetnek minden költséget. 10 évvel ezelőtt mondták, hogy mostanra az Utasok a működés 40%-át fogják összedobni (már így is van). Európában sehol nincs iilyen magas arány. Úgy, hogy nincs benne beruházás, pedig kell lennie. Az Önkormányzatoknak sokkal több pénzt kellene beleadni. A szerződéses járatok is szűnnek meg, pedig talán abban van pénz. a milliós fizetés már csak csepp a tengerben. Elküldtek egy csomó szerelőt is, akkor, amikor amúgy sem győzik munkával. Cseppa tengerben amit így megtakarítanak.

Minden sztrájknak az első napja a legérdekesebb (ekkor röhögtem a legnagyobbakat). A Moszkva téren tavaly megszűnt 256 busz került elő, valamint éjszakai 990a is.

Tudok közlekedni a városban, a kollégáim is tudnak. Eléggé őrültek ahhoz, hogy ilyen körülmények között is bejárjanak dolgozni. Utazás közben igen ritkán sietek. Reggel elindultam ügyet intézni, majd dolgozni, jellemzően órákkal előbb értem be. vettem sérgabusz menetrendet is, elolvastam a kihelyezett tájékoztatókat. Szóval azért haladtam.

Indulok haza: kolléga várja a buszt a megállóban (128). Valamiért az mégis jár. Várjuk együtt: gondoltam, 1 perc után már jött is. Aztán visszafelé körül se néztem, már jött másik busz (cinkotai garázsmenet volt), reméltem elvisz a Belvárosba, de a Moszkva tértől ment vissza nem tudom milyen vonalon.

Néha odaállok egy megállóba, hátha jön valaki (vagy jön-vagy nem). Az a húsz perc belefér. Ha nem jön, akkor is tudom, mivel lehet haladni.

Eljutottam túrázni Sárvárra, eljutottam sakkvaersenyre, Nagyszülőhöz is. Tudjátok, én mindenhova megyek valahogy. Mitől függ hogyan?

A hónapnak hányadik napja van,

Ki az akivel utazni akarok,

Az érkező jármű pályaszáma,

Egy járatttal csak egyszer szeretek utazni egy nap.

stb.

Bár a 89 troli csak csúcsidőben jár, mostanában mégis egész nap jár. Becsüljük meg, menjünk vele néhány kört. Volt aki 79 jelzéssel ment végig.

Este indulok haza a munkából, kolléga megint áll a megállóban. Ezúttal nem vártam meg. Szegény 40 percet várt a buszra, pedig ugyanakkor volt ott mint tegnap (ezt másnap mesélte).

Megint indulok haza: kolléga szemben a megállóban. Odaállok, hátha meghozom a szerencsét. Visszanegyünk a végállomásra felszállni, legalább 10 perc múlva jön. Alig értük el, mert közben elindult.

136E várjuk reggel. Pont jön, de látom: sárga "szerződéses járat" Nem áll meg csak 20 m-el előbb. Felszállok. minden ablak nyitva dől a füst,  éppen lecsengőben van. Legalább jön.

Egymondattal: elindulok valahopgyan, aztán majd hazatalálok. A sztrájk ideje alatt is pont úgy, mint máskor.

Ha lehet közlekedni a városban, sokkal könnyebb elviselni ezt a z egészet. Sőt: néha még élvezem is.